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地下工程防水层为什么不能用纸胎防水卷材呢？  

以原纸为胎基，经低软化点沥青浸渍，再以高软化点沥青涂盖油纸的两面，表面撒布隔离剂的卷材，虽然能起到一定的防水作用，但却存在着强度低、耐久性差、延性不够等缺点。主要原因是制造卷材的原纸质量差。我国原纸是以草浆或苇浆、破布废毛等有机纤维制成的，其中草浆含量占60%以上，建筑防水公司，因此使原纸紧密度增大，疏松度不够，吸水率大，***防水公司，吸油率小，沥青难以浸透。制成卷材后遇水容易膨胀、腐烂。因地下工程的防水层长期受到地下水浸泡，纸胎卷材强度低，韧性差，当地下工程略有沉降差和结构变形、温差变形、干缩变形时，纸胎卷材会被扯裂而渗水，又无法更换。所以，地下工程防水层不准采用纸胎防水卷材。

     目前，反应型自粘防水卷材具有着良好的发展前景，与SBS防水卷材施工不同，***做防水公司，它是冷施工，合肥防水公司，对环境无污染，对基层要求低，只要无明水即可施工。反应粘防水卷材采用了共聚物树脂类高分子等均质片材为主体防水层，在其上表面或上下表面涂一层具有蠕变功能得橡胶沥青自粘材料再覆以硅油防粘隔离膜制成的高分子自粘防水卷材，可以根据需要在高分子片材上复合织物加强组成高分子防水卷材，即PCM反应粘结型高分子湿铺防水卷材，该卷材是在PCM强力交叉膜的上表面或上下表面涂一层具有蠕变功能的橡胶沥青自粘材料，再覆以硅油防粘隔离膜制成。该产品为PCM快速反应粘结技术与性能***的PCM强力交叉膜的完1美结合。

自粘防水卷材为什么夏季揭膜难

***：生产卷材时出料温度超过了隔离膜的耐受温度。

生产时各种产品都有要求的相应的不同的出料温度，有的厂家生产线没有降温设备很难达到要求的出料温度，只要隔离膜不收缩、不烫坏就生产，这种情况生产的卷材隔离膜也很难起到隔离的作用，同时隔离膜也会出现褶皱严重影响产品的外观。

第二：生产出来的卷材不能及时的进行冷却降温处理。

卷材从涂油锅出来以后需要经过几道冷却水来进行柔性的降温过程，可有时冷却水会比较高，不能及时的对卷材表面进行降温处理，致使卷材长时间处于较高的温度中，使得卷材揭不开膜。